河北2013-10-29（中国商业电讯）--停车难，已经和道路拥堵一样成为交通发展的一个瓶颈问题。在我国家庭小轿车保有量很快的增加和土地价格大幅攀升的今天，采用立体机械停车库增加单位面积的停车数量，实现“立体停车”已成为解决“停车难”问题的途径。
       随着科学的进步，停车库逐渐向全机械化、自动化方向发展，立体机械车库便应运而生。立体机械车库是利用机械设备增加单位面积停车数量的停车方式，分为运送器和停车位两部分。运送器是机械停车设备中装载并运送汽车的部件总称，包括托架、托板、台车等。停车位是车库中为停放汽车而划分的停车空间或机械停车设备中停放汽车的部件，它由车辆本身的尺寸加四周的距离组成。这样的车库就把每辆车的停车面积和空间尽可能压缩的小点，车库实际成为一种停放车辆的容器，发挥了机械停车库的优点。
       立体机械停车库在国外已有几十年的发展历史，技术已相当成熟。从欧美国家车库的发展现状来看，立体机械停车库主要有横移式、垂直式、简易升降式、垂直升降式等几种形式。比如，升降横移立体停车库车位结构为维矩阵形式，可设计为多层、多列。由于受收链装置及进出车时间的限制，一般为一层，以2， 3层者居多，可根据泊车的多少决定停车库的规模。车库可设在地上，也可设在地下，或一半设在地下一半设在地上。车库组合布置的不同形式可适应不同场地条件的需要，配置灵活。
       在北京、上海等一些大中城市立体停车库也获得推广。立体停车库的特点是：占地面积少，原来一个车位的地方可以停泊5～7辆汽车；存取方便，每次停车或取车只要几十秒，具备与电梯一样的稳定性；建设成本低，每个泊位的制造成本3万元左右，如果层数少造价还可以低。相对于传统的停车场，立体停车库很有趋势。
       目前，我国有不少新开发小区或正在开发的新楼盘已经开始考虑通过兴建立体车库，解决用户停车难的问题；一些地面空间有限的老旧小区增加车位很难，只能考虑立体机械车库；一些停车位需求量大、而空间有限的银行、商务楼等也开始考虑建设立体车库。相信不久的将来，会有越来越多的立体机械车库出现在。
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